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Per prima cosa occorre smontare la penna come descritto nella pagina ''[[Smontare Aurora 88]]''.

'''Per prima cosa occorre chiedersi se siete in grado di smontare la penna e di rimontarla correttamente senza fare ulteriori danni. Se ve la sentite, oppure vi piace correre rischi, proseguite con lo smontaggio descritto nella pagina ''[[Smontare Aurora 88]]''. Potrebbe accadervi che sopravvalutiate le vostre capacità tecniche e facciate danni. Siate onesti con voi stessi e procedete di conseguenza. Se non volete correre rischi o non ve la sentite, rivolgetevi a professionisti di provata esperienza. Son tutti soldi ben spesi.'''

Allargare il foro nella gomma non è facile proprio perché essendo elastica non offre un facile contrasto all'azione abrasiva. Sconsiglio di usare il trapano. Lascio a voi la fantasia di come farlo; lo scopo è di portare il foro ad un diametro di circa 4,8 mm. Personalmente ho risolto la cosa con un minidrill ed una punta abrasiva cilindrica come in figura 10.

Allargare il foro nella gomma non è facile proprio perché essendo elastica non offre un facile contrasto all'azione abrasiva. Sconsiglio di usare il trapano. Lascio a voi la fantasia di come farlo; lo scopo è di portare il foro ad un diametro di circa 4,8 mm. Personalmente ho risolto la cosa con un minidrill ed una punta abrasiva cilindrica come in figura 10.

In alternativa si possono usare i [[foratappi]] oppure in loro mancanza si può cercare un'antenna telescopica di una radio portatile e usare il segmento col diametro più adatto.

In alternativa si possono usare i [[:File:foratappi.jpg|foratappi]] oppure in loro mancanza si può cercare un'antenna telescopica di una radio portatile e usare il segmento col diametro più adatto.

[[File:Aurora-88K-Black-alesatura foro guarnizione.jpg|400px|thumb|center|fig.10 - alesatura foro guarnizione]]

[[File:Aurora-88K-Black-alesatura foro guarnizione.jpg|400px|thumb|center|fig.10 - alesatura foro guarnizione]]