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[[File:Parker-45-Flighter-GT-Components.jpg|thumb|I componenti di una Parker 45 "''Flighter''" del primo tipo]]

[[File:Parker-45-Flighter-GT-Components.jpg|thumb|I componenti di una Parker 45 "''Flighter''" del primo tipo]]

La Parker 45 fu proposta, inizialmente, quale stilografica per uso scolastico. Presentava fusto e sezione in polistirene (un materiale innovativo per l’epoca, che garantiva bassi costi di produzione), cappuccio in acciaio (cosiddetto ''[[Lustraloy]]'') e pennino d’oro, coperto parzialmente. Il cappuccio si innestava a pressione, trattenuto da un anello in plastica inserito fra fusto e sezione. L’alimentazione era a cartuccia oppure a converter.  

La Parker 45 fu proposta, inizialmente, quale stilografica per uso scolastico. Presentava fusto e sezione in polistirene (un materiale innovativo per l’epoca, che garantiva bassi costi di produzione), cappuccio in acciaio (cosiddetto ''[[Lustraloy]]'') e pennino d’oro, coperto parzialmente. Il cappuccio si innestava a pressione, trattenuto da un anello inserito fra fusto e sezione. L’alimentazione era a cartuccia oppure a converter.  

Visto il successo del modello, che presto superò le aspettative, vennero introdotte versioni in acciaio (''[[Flighter]]''), laminate in oro (''Insignia'') e, più avanti, in materiali diversi, come alluminio anodizzato (''Coronet'') ed ottone verniciato con resina epossidica (''TX'').

Visto il successo del modello, che presto superò le aspettative, vennero introdotte versioni in acciaio (''[[Flighter]]''), laminate in oro (''Insignia'') e, più avanti, in materiali diversi, come alluminio anodizzato (''Coronet'') ed ottone verniciato con resina epossidica (''TX'').