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Rispetto al caricamento a torsione la sostanziale innovazione introdotta dalla Swan fu quella di consentire una soltanto una rotazione limitata del fondello, marcato con delle frecce, e permette di evitare uno sforzo eccessivo applicato alla gomma del sacchetto. Il caricamento comunque ebbe un successo limitato ed è stato utilizzato soltanto da questa azienda, avendo in sostanza gli stessi problemi di fragilità del suo analogo ed una capacità di carica abbastanza ridotta.

Brevetti correlati

• Brevetto n° US-785654, del 1905-03-21, richiesto il 1904-12-21, di Claes W. Boman, Eagle. Sistema di caricamento.

• Brevetto n° US-851081, del 1907-04-23, richiesto il 1905-08-03, di Charles A. Faber, Unbranded. Sistema di caricamento.

• Brevetto n° FR-377047, del 1907-08-27, richiesto il 1905-08-03, di Charles A. Faber, Unbranded. Sistema di caricamento.

• Brevetto n° US-1180424, del 1916-04-25, richiesto il 1915-03-19, di Edward G. Peck, A. A. Waterman. Sistema di caricamento.

• Brevetto n° GB-390585, del 1933-04-13, richiesto il 1932-01-07, di Edward Stephen Sears, Swan. Caricamento leverless.

• Brevetto n° DE-588550, del 1933-11-28, richiesto il 1932-01-07, Swan. Caricamento leverless.

• Brevetto n° US-1954952, del 1934-04-17, richiesto il 1932-01-07, di Edward Stephen Sears, Swan. Caricamento leverless.