Differenze tra le versioni di "Restauro Pelikan 100"
m (Sostituzione testo - "= Riferimenti =" con "= Riferimenti esterni =") |
|||
(9 versioni intermedie di 2 utenti non mostrate) | |||
Riga 6: | Riga 6: | ||
==Smontaggio gruppo pennino/alimentatore== | ==Smontaggio gruppo pennino/alimentatore== | ||
− | Questa operazione non è strettamente necessaria per la riparazione del sistema di caricamento, ma può risultare molto utile se si deve verificare la tenuta una volta che si sia effettuata la riparazione stessa. Prima di procedere alla rimozione del gruppo pennino, è bene tenere il gruppo scrittura a bagno per qualche giorno, seguendo i consigli riportati alla pagina [[consigli generali per il ripristino di stilografiche]]. | + | Questa operazione non è strettamente necessaria per la riparazione del sistema di caricamento, ma può risultare molto utile se si deve verificare la tenuta una volta che si sia effettuata la riparazione stessa. Prima di procedere alla rimozione del gruppo pennino, è bene tenere il gruppo scrittura a bagno per qualche giorno, seguendo i consigli riportati alla pagina: "[[consigli generali per il ripristino di stilografiche]]". |
Il gruppo pennino/alimentatore è inserito nella sezione a frizione, senza filettatura; per rimuoverlo bisogna impugnare il pennino e l'alimentatore tra le dita e tirarlo, contemporaneamente far ruotare leggermente il gruppo all'interno della sezione, compiendo movimenti alternati di piccola ampiezza. Il gruppo pennino va mantenuto facendo pressione sulla parte superiore del pennino e sulla parte inferiore dell'alimentatore; una pressione effettuata ai lati del pennino può facilmente portare alla deformazione dello stesso, le alette inferiori dell'alimentatore inoltre sono abbastanza fragili ed il rischio romperle è concreto. | Il gruppo pennino/alimentatore è inserito nella sezione a frizione, senza filettatura; per rimuoverlo bisogna impugnare il pennino e l'alimentatore tra le dita e tirarlo, contemporaneamente far ruotare leggermente il gruppo all'interno della sezione, compiendo movimenti alternati di piccola ampiezza. Il gruppo pennino va mantenuto facendo pressione sulla parte superiore del pennino e sulla parte inferiore dell'alimentatore; una pressione effettuata ai lati del pennino può facilmente portare alla deformazione dello stesso, le alette inferiori dell'alimentatore inoltre sono abbastanza fragili ed il rischio romperle è concreto. | ||
Riga 12: | Riga 12: | ||
[[Image:Pelikan-100-Nib-Feed.jpg|300px|thumb|center|Fig. 1 - Pennino ed alimentatore smontati]] | [[Image:Pelikan-100-Nib-Feed.jpg|300px|thumb|center|Fig. 1 - Pennino ed alimentatore smontati]] | ||
− | Prima di provare a rimuovere il pennino riscaldare leggermente la sezione, seguendo i consigli riportati alla pagina [[uso del calore per favorire lo smontaggio]]. Considerate che l'inchiostro secco è un ottimo collante e aumenta '''molto''' l'attrito tra le parti. | + | Prima di provare a rimuovere il pennino riscaldare leggermente la sezione, seguendo i consigli riportati alla pagina: "[[uso del calore per favorire lo smontaggio]]". Considerate che l'inchiostro secco è un ottimo collante e aumenta '''molto''' l'attrito tra le parti. Da qui la necessità di allontanarlo prima con un bagno prolungato. |
− | Da qui la necessità di allontanarlo prima con un bagno prolungato. | ||
==Rimozione sistema di caricamento== | ==Rimozione sistema di caricamento== | ||
− | Una volta estratti pennino e alimentatore, si può passare ad estrarre il gruppo aspirante. Afferrare saldamente il raccordo tra fondello e serbatoio e ruotarlo in senso '''orario'', dato che l'impanatura della vite è sinistra e non destra come tutte le normali viti. | + | Una volta estratti [[pennino]] e [[alimentatore]], si può passare ad estrarre il gruppo aspirante. Afferrare saldamente il raccordo tra fondello e serbatoio e ruotarlo in senso '''orario'', dato che l'impanatura della vite è sinistra e non destra come tutte le normali viti. |
[[Image:Pelikan-100-Barrel-Binde.jpg|300px|thumb|center|Fig. 2 - Serbatoio e rivestimento]] | [[Image:Pelikan-100-Barrel-Binde.jpg|300px|thumb|center|Fig. 2 - Serbatoio e rivestimento]] | ||
− | Nel caso non si riuscisse, si può ricorrere ad una [[Pinze_di_sicurezza|pinza gommata]], al [[Uso_del_calore_per_favorire_lo_smontaggio|calore]] o a entrambi. Ponete estrema attenzione poiché il serbatoio in plastica trasparente, è ricoperto da un rivestimento di celluloide spesso solo alcuni decimi di millimetro e quindi facilmente deformabile ( | + | Nel caso non si riuscisse, si può ricorrere ad una [[Pinze_di_sicurezza|pinza gommata]], al [[Uso_del_calore_per_favorire_lo_smontaggio|calore]] o a entrambi. Ponete estrema attenzione poiché il serbatoio in plastica trasparente, è ricoperto da un rivestimento di celluloide spesso solo alcuni decimi di millimetro e quindi facilmente deformabile (fig. 2). |
[[Image:Pelikan-100-Parti-Smontate.jpg|300px|thumb|center|Fig. 3 - [[Pelikan 100]] smontata]] | [[Image:Pelikan-100-Parti-Smontate.jpg|300px|thumb|center|Fig. 3 - [[Pelikan 100]] smontata]] | ||
− | Una volta estratto il gruppo composto dal fondello, vite senza fine e pistoncino, è necessario prendere le misure della guarnizione di sughero prima di toglierla per la sostituzione ( | + | Una volta estratto il gruppo composto dal fondello, vite senza fine e pistoncino, è necessario prendere le misure della guarnizione di sughero prima di toglierla per la sostituzione (figg. 3 e 4). |
[[Image:Pelikan-100-Stantuffo-Smontato.jpg|300px|center|thumb|Fig. 4 - Gruppo pistone smontato]] | [[Image:Pelikan-100-Stantuffo-Smontato.jpg|300px|center|thumb|Fig. 4 - Gruppo pistone smontato]] | ||
Riga 31: | Riga 30: | ||
==Sostituzione della guarnizione del serbatoio== | ==Sostituzione della guarnizione del serbatoio== | ||
− | + | La nuova guarnizione può essere ottenuta utilizzando un comune tappo di sughero; il metodo utilizzato in questo caso è il primo fra quelli trattati nella pagina sulla [[costruzione delle guarnizioni in sughero]]; si è partiti da un pezzo di sughero lavorandolo progressivamente fino a portarlo a misura come illustrato nelle figg. 5-7. Il foro interno è ricavato con una punta di circa 3,5 mm, e la larghezza della circonferenza esterna di circa 9.5mm, la guarnizione deve avere un'altezza di 4 mm. | |
− | |||
− | La nuova guarnizione può essere | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
<center><gallery perrow=3 widths=250px heights=180px> | <center><gallery perrow=3 widths=250px heights=180px> | ||
Riga 49: | Riga 38: | ||
</gallery></center> | </gallery></center> | ||
− | Durante la levigatura dell'esterno della guarnizione bisogna tener conto che essa non dovrà scorrere liberamente all'interno del fusto ma il diametro dovrà essere leggermente più grande di quello dell'interno del fusto (senza esagerare) in modo da assicurare una migliore tenuta. | + | Durante la levigatura dell'esterno della guarnizione bisogna tener conto che essa non dovrà scorrere liberamente all'interno del fusto ma il diametro dovrà essere leggermente più grande di quello dell'interno del fusto (senza esagerare) in modo da assicurare una migliore tenuta. |
− | |||
− | |||
− | Montate la guarnizione sul pistoncino ( | + | Montate la guarnizione sul pistoncino (figg. 8 e 9) assemblate il gruppo aspirante, mettendo un po' di [[grasso siliconico|grasso al silicone]] all'interno del serbatoio e sulla guarnizione. |
<center><gallery perrow=3 widths=250px heights=180px> | <center><gallery perrow=3 widths=250px heights=180px> | ||
Riga 60: | Riga 47: | ||
</gallery></center> | </gallery></center> | ||
− | Una volta assemblato il tutto e serrato il raccordo, operate sul fondello per muovere su e giù (10-15 volte) il pistoncino per permettere alla guarnizione di "fare la faccia" ( | + | Una volta assemblato il tutto e serrato il raccordo, operate sul fondello per muovere su e giù (10-15 volte) il pistoncino per permettere alla guarnizione di "fare la faccia" (fig. 10). Se la guarnizione è stata correttamente rettificata con le tele abrasive, il movimento deve essere molto dolce e la forza necessaria minima. |
Verificate la tenuta con un dito umettato posto sull'apertura anteriore. | Verificate la tenuta con un dito umettato posto sull'apertura anteriore. | ||
Riga 70: | Riga 57: | ||
==Rimontaggio del fusto== | ==Rimontaggio del fusto== | ||
− | Inseriamo il fondello dal lato pennino sul serbatoio ed incolliamolo con un | + | Inseriamo il fondello dal lato pennino sul serbatoio ed incolliamolo con un po' di [[gommalacca]]. |
Finalmente ora possiamo caricare con dell'inchiostro la nostra [[Pelikan]]. | Finalmente ora possiamo caricare con dell'inchiostro la nostra [[Pelikan]]. | ||
− | [[Image:Pelikan-100-Penna-Rimontata.jpg|300px|thumb|center|Fig.11 - L'intera penna rimontata]] | + | [[Image:Pelikan-100-Penna-Rimontata.jpg|300px|thumb|center|Fig. 11 - L'intera penna rimontata]] |
− | == Riferimenti == | + | == Riferimenti esterni == |
* [http://forum.fountainpen.it/viewtopic.php?f=12&t=2285#p27575 Una discussione dell'autore dell'articolo, con altre informazioni. ] | * [http://forum.fountainpen.it/viewtopic.php?f=12&t=2285#p27575 Una discussione dell'autore dell'articolo, con altre informazioni. ] | ||
+ | * [[Guarnizioni in sughero]] | ||
+ | * [http://forum.fountainpen.it/viewtopic.php?f=12&t=10059#p123664 Alcuni difetti di esemplari costruiti in Italia] | ||
+ | [[Category:Riparazioni]] |
Versione attuale delle 02:29, 14 mar 2023
La sostituzione della guarnizione di tenuta in sughero del pistoncino del caricamento a stantuffo di una Pelikan 100 non è un operazione difficile, ma deve eseguita con attenzione e pazienza, come qualunque operazione di restauro, per la possibile fragilità di una penna che ha circa 70 anni.
![](/images/thumb/f/f0/Pelikan-100-Penna-Rimontata.jpg/200px-Pelikan-100-Penna-Rimontata.jpg)
Smontaggio gruppo pennino/alimentatore
Questa operazione non è strettamente necessaria per la riparazione del sistema di caricamento, ma può risultare molto utile se si deve verificare la tenuta una volta che si sia effettuata la riparazione stessa. Prima di procedere alla rimozione del gruppo pennino, è bene tenere il gruppo scrittura a bagno per qualche giorno, seguendo i consigli riportati alla pagina: "consigli generali per il ripristino di stilografiche".
Il gruppo pennino/alimentatore è inserito nella sezione a frizione, senza filettatura; per rimuoverlo bisogna impugnare il pennino e l'alimentatore tra le dita e tirarlo, contemporaneamente far ruotare leggermente il gruppo all'interno della sezione, compiendo movimenti alternati di piccola ampiezza. Il gruppo pennino va mantenuto facendo pressione sulla parte superiore del pennino e sulla parte inferiore dell'alimentatore; una pressione effettuata ai lati del pennino può facilmente portare alla deformazione dello stesso, le alette inferiori dell'alimentatore inoltre sono abbastanza fragili ed il rischio romperle è concreto.
Prima di provare a rimuovere il pennino riscaldare leggermente la sezione, seguendo i consigli riportati alla pagina: "uso del calore per favorire lo smontaggio". Considerate che l'inchiostro secco è un ottimo collante e aumenta molto l'attrito tra le parti. Da qui la necessità di allontanarlo prima con un bagno prolungato.
Rimozione sistema di caricamento
Una volta estratti pennino e alimentatore, si può passare ad estrarre il gruppo aspirante. Afferrare saldamente il raccordo tra fondello e serbatoio e ruotarlo in senso 'orario, dato che l'impanatura della vite è sinistra e non destra come tutte le normali viti.
Nel caso non si riuscisse, si può ricorrere ad una pinza gommata, al calore o a entrambi. Ponete estrema attenzione poiché il serbatoio in plastica trasparente, è ricoperto da un rivestimento di celluloide spesso solo alcuni decimi di millimetro e quindi facilmente deformabile (fig. 2).
![](/images/thumb/8/85/Pelikan-100-Parti-Smontate.jpg/300px-Pelikan-100-Parti-Smontate.jpg)
Una volta estratto il gruppo composto dal fondello, vite senza fine e pistoncino, è necessario prendere le misure della guarnizione di sughero prima di toglierla per la sostituzione (figg. 3 e 4).
Sostituzione della guarnizione del serbatoio
La nuova guarnizione può essere ottenuta utilizzando un comune tappo di sughero; il metodo utilizzato in questo caso è il primo fra quelli trattati nella pagina sulla costruzione delle guarnizioni in sughero; si è partiti da un pezzo di sughero lavorandolo progressivamente fino a portarlo a misura come illustrato nelle figg. 5-7. Il foro interno è ricavato con una punta di circa 3,5 mm, e la larghezza della circonferenza esterna di circa 9.5mm, la guarnizione deve avere un'altezza di 4 mm.
Durante la levigatura dell'esterno della guarnizione bisogna tener conto che essa non dovrà scorrere liberamente all'interno del fusto ma il diametro dovrà essere leggermente più grande di quello dell'interno del fusto (senza esagerare) in modo da assicurare una migliore tenuta.
Montate la guarnizione sul pistoncino (figg. 8 e 9) assemblate il gruppo aspirante, mettendo un po' di grasso al silicone all'interno del serbatoio e sulla guarnizione.
Una volta assemblato il tutto e serrato il raccordo, operate sul fondello per muovere su e giù (10-15 volte) il pistoncino per permettere alla guarnizione di "fare la faccia" (fig. 10). Se la guarnizione è stata correttamente rettificata con le tele abrasive, il movimento deve essere molto dolce e la forza necessaria minima. Verificate la tenuta con un dito umettato posto sull'apertura anteriore.
Nel caso di piccola infiltrazione d'aria basterà tenere la penna in acqua per 3/4 giorni, il tempo che il sughero assorba l'acqua necessaria per gonfiarsi. Quest'operazione è consigliata anche se la tenuta è perfetta. Se volete invece avere una perfetta tenuta, potete procedere a rivestire il sughero con un po' di paraffina calda ottenuta da una candela o un lumino.
Rimontaggio del fusto
Inseriamo il fondello dal lato pennino sul serbatoio ed incolliamolo con un po' di gommalacca. Finalmente ora possiamo caricare con dell'inchiostro la nostra Pelikan.